4 cylindres essence - 1.987 cm3 + moteur synchrone, aimant permanent, 202 Nm (thermique : 190 Nm à 4.400 tr/min), 6,4 l / 100 km (parcours mixte, annoncée : 3,7 l), 33.450 € (122h Active : à partir de 26.950 €). J'espère que cela sera disponible en accessoire plus tard.Conclusion : je ne regrette plus du tout d'avoir quitté mon SUV Mitsu Diesel en 2017, et d'être revenu à l'essence/berline depuis deux voitures. Traction avant. Retrouvez les infos sur les équipements de série de la fiche technique TOYOTA COROLLA 2018. 1790 mm 70.47 in. En l'espèce, le 1,8 l associé à un moteur électrique de 53 kW, motorisation déjà connue sur la Prius, forte de 122 ch. Car je considère que sa taille est un critère éliminatoire à l'achat et que l'on ne peut pas ignorer sa petitesse avant l'achat. Pour comparaison, je consommais 9l en ville avec la ds4, 8l sur autoroute et 6,7l sur départementale. Quelle est la largeur de la voiture, 2018 Toyota Corolla Hatchback? Enquire Now. Le tableau de bord est sympa et complet avec un système de vision haute très agréable (en option avec la sono JBL que je trouve moyenne quant à elle). Il faut pourtant rendre justice à la compacte Toyota, dont la première génération remonte tout de même à 1966 : aucun constructeur ne peut se vanter d'un tel succès planétaire, avec près de 45 millions d'unités vendues en un demi-siècle. Si pas de défaut majeur à apparaître, c'est bien parti pour rester ma voiture pour un bon moment. Toyota est dans une excellente période en matière de liaisons au sol, comme nous l'avions déjà constaté avec le petit crossover C-HR. ), bien plus "précise". Acheter une voiture électrique : est-ce le meilleur moment ? Certaines citadines font mieux. The fully revised interior saw the flashy touch-enabled surfaces and fiddly switches replaced with physical buttons and good old fashioned twisty knobs. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre Toyota Corolla, l'alternative à la côte Argus. Pricing and Spec Configurations. Parfaitement tenue et confortablement amortie (la suspension pilotée de notre modèle y joue pour beaucoup), dotée d'un train avant incisif, la Corolla enroule à plat et invite presque à l'attaque... jusqu'au moment où le pied trop lourd et la sonorité métallique du 2 litres vous rappellent au calme ! La consommation sur autoroute oscille entre 6,5l/100 km et 7l. Tout d'abord, son confort et les remarquables suspensions. Donc oui il est petit sur la berline , mais ce n'est pas une surprise. Mais ça, je le savais avant achat.L'absence de détecteur d'angle mort : une ineptie, tellement cela devrait faire partie des équipements de sécurité de base partout. La consommation est faible et ses 122ch donne une bonne accélération.La tenue de route est excellente. Par rapport à sa devancière, sa longueur hors tout augmente de 40 mm tandis que sa hauteur diminue d… Je fais essentiellement 3/'4 route à 110 km/h et 1/4 de ville et puis par chez nous c'est assez vallonné (j'habite à 500 m d'altitude).Pour la vie abord, cela change des HDI, on est dans le silence hormis le "hurlement" de moteur à 3000 tours pour les grosses montées mais bon cela reste supportable et beaucoup moins bruyant qu'un diesel.Pour la boite auto, j'ai envie d’écrire que cela à changer ma vie, c'est tellement relax même dans les bouchons.Je suis impressionné par les pneus, j'ai l'impression qu'ils sont encore neuf alors que sur mon ancienne 207 c'était 20 m KM max.Pour l'instant, je suis satisfait de la voiture et j'attends sereinement la 1ère révision.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Par tophe350 le 23 Septembre 2019 à 17h14, Rappel : conduite "tranquille" aux vitesses légales. L’équipement est d’emblée très complet sur les versions d’entrée de gamme. Le chrono confirme cette fiche technique presque sportive : 7,9 s de 0 à 100 km/h, et des relances suffisamment musclées. De l’Auris lancée en 2006 à la Corolla 2019, Toyota redonne vie à celle qui est apparue en 1966. Je vais tout de suite éliminer la question du coffre. Corolla 12 XII HYBRIDE 180H 7CV COLLECTION, Essai XXL - Toyota Corolla, tout ce qu'il faut savoir. Très correct à mon goût vu les prestations mécaniques en forte hausse (et proportion d'autoroute plus importante qu'avant).Habitacle un peu plus classe que l'Auris : lignes et matériaux. :) )Mais habitacle plus petit aussi (plus "cocon").Maintenant, j'assume ses petits défauts (que n'avaient pas l'Auris !) Quelle surprise de voir la qualité des matériaux utilisés a l'intérieur comme à l'extérieur. Sauf peut-être de celle de Carlos Sainz en rallye. Et pour deux adultes, cela suffit amplement.- peu de rangement à l'avant (et plus petits que dans l'Auris).- interface conducteur un peu 'fouillis" : question d'habitude.- GPS pas intuitif ... oui, mais à l'usage, il fait son boulot correctement. Les matériaux, bien rembourrés, sont très bien assemblés. Climatisation automatique. Vraiment en tout cas un achat que je ne regrette pas du tout. L’ambiance générale est agréable, même si, par endroits, on peut trouver la réalisation légèrement compliquée, notamment au niveau de l’écran central. 202 Nm de couple, tout de même. La technologie Full Hybrid, introduite avec la première Prius, est devenue la marque de fabrique Toyota. Joli score, compte tenu du rythme sans retenue particulière et du parcours tout sauf économique aux environs de Palma de Majorque ! La consommation sur autoroute oscille entre 6,5l/100 km et 7l. Dommage ! Actual mileage will vary. Je focalise de nature sur les défauts mais la j'avoue que je n'en a i trouve aucun sur les finitions.Pour ce qui est de l'agrément de conduite c'est remarquable, une très bonne tenue de route, une aisance dans les déplacements .J'ai beaucoup l'habitabilité a l'avant contrairement à l'arrière. Le coffre déçoit aussi, avec 361 l en version 122h, volume qui chute à 313 l avec la 180h, en raison de la batterie Nickel-hydrure plus imposante (Lithium-ion pour la 122h) située en partie sous le plancher du coffre. 90% des déplacements en ville s'effectuent dans le silence, sout en electrique, soit avec le thermique qui tourne à moins de 1800tr/mn de facon tres discrète. Ces consommations sont remarquables à mes yeux. Le on vient de l'epaisseur des fauteuils avants (certes magnifiques) mais qui grignotent sur l'espace arrière. Il y a une parade : choisir le break Touring Sports, aussi vaste pour les bagages que la compacte est étriquée. Toyota Corolla Touring Sports : break hybride de 180 ch. Moins commune que les stars de la catégorie Volkswagen Golf et Peugeot 308, principalement. Ce sont les secrets du marketing : celle qui s’appelait Corolla depuis 1966 était devenue Auris, mais juste pour l’Europe, il y a quelques années, et pour cette 12ème génération, Toyota revient à une appellation mondiale et ressort donc le nom de Corolla. La puissance du moteur permet donc un usage routier et autoroutier très confortables. Je precise ne pas avoir une conduite sportive. Alors ...Je regrette juste : Des révisions tous les 15.000 kms, au lieu de 30.000 kms. Au final, mon début de vie commune est donc tres positif avec l'agrément de conduite et le haut niveau de confort conjugué à de faibles consommations. Vivement l'intégration d'android auto et car play. Et les dépassements se font aisément, dans un bruit de moteur un peu plus élevé. La position de conduite est quasi parfaite, le cockpit est plutôt valorisant et très sérieusement construit, en tout cas. 7,9 s de 0 à 100 km/h, et des relances suffisamment musclées, boite à variateur type CVT. Il est généralement tres bon. Et pour deux adultes, cela suffit amplement.- peu de rangement à l'avant (et plus petits que dans l'Auris).- interface conducteur un peu 'fouillis" : question d'habitude.- GPS pas intuitif ... oui, mais à l'usage, il fait son boulot correctement. Alors ...Je regrette juste : Des révisions tous les 15.000 kms, au lieu de 30.000 kms. Essai de la nouvelle Toyota Corolla est-elle une GTi hybride ? Poser votre question sur le forum. Le niveau d'équipement est élevé avec une lacune : pas de detecteur d'angle mort sur la version française, ce qui est stupide. Vider la batterie n’est pas l’objectif, le but est de maximiser le soutien au thermique et de combiner les deux moteurs. position de conduite est quasi parfaite, le cockpit est plutôt valorisant et très sérieusement construit, motorisation déjà connue sur la Prius, forte de 122 ch. EPA ratings not available at time of posting. Toyota released hybrid versions of the Corolla Axio sedan and Corolla Fielder station wagon for the Japanese market in August 2013. Au maximum, la Corolla 180h peut rouler en tout-électrique environ 3 km à basse vitesse. pneus en 18' ? Call Us $ 26,888 # Location Chatswood Showroom Model Year 2018 Type Used Kilometres 22,552 Colour CITRUS Transmission AUTOMATIC Engine 1.8L HYBRID Body 5 DOOR HATCH Vin # JTNKN3JE60J505052 REG # DWD81X Stock # U57890. Actual mileage will vary. Particulièrement retravaillées, la proue et la poupe intègrent des formes beaucoup plus arrondies et des optiques inédites. 2018 Make TOYOTA Model COROLLA Badge Ascent Sport Description ZWE211R Country of Origin JAPAN Release Date 6/2018 Advertised Price $28,722 DAP Body Style HatchbackPassenger Engine … Mais le premier hiver approche avec ses inévitables hausses de t°... A voir plus tard en 2020.Finalement, elle pourrait en fin d'hiver passer à 5.3 ou 5.4L. Quelle est la transmission, Toyota Corolla Hatchback XII (E210) Hatchback 2018 2.0 (180 Hp) Hybrid CVT? 2018 Toyota Corolla Ascent Sport Hybrid Constantly Variable Transmission for sale - Drive.com.au Passons maintenant aux qualités de ce véhicule que je possède depuis 4 mois avec lequel j'ai parcouru 4000 km. Mais c’est surtout l’ergonomie générale qui nous a interpellés. Agréable à l'œil et presque sportive (tout est dans le presque), le renouveau de la compacte Toyota est assez spectaculaire. Ces consommations sont remarquables à mes yeux. 1790 mm 70.47 in. Nos premières impressions à bord de la Toyota Corolla hybride. CVT auto. Every Toyota Corolla hybrid model has a 1.8-litre four-cylinder petrol-electric drivetrain that combines Toyota's 'e-CVT' automatic transmission with a nickel-metal hydride (Ni-MH) battery pack and an electric motor with maximum outputs of 53kW/163Nm. 4cyl, 1.8L. Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) : Corolla 12 XII HYBRIDE 122H DESIGN (2019), + : très confortable à l'avant, bonne position de conduite, belle ligne dans l'ensemble, bonne finition, très faible consommation en ville et départementales où le silence et la fluidité de la conduite est remarquable, bon éclairage des phares led, - : place mesurée à l'arrière où les sièges manquent de confort sur de longues distances, pas de détection d'angle mort, pas d'éclairage de phares dans les coins (pénible en conduite en montagne), petit coffre, radars de recul en option, roue de secours en option, consommation beaucoup moins spectaculaire sur autoroute et en montagne, montée en régime du moteur très désagréable en montagne et sur autoroute, position "B" du levier de vitesse qui certes recharge la batterie mais ralentit peu le véhicule et fait monter le moteur thermique dans les tours donc peu efficace pour freiner sur neige ou verglas contrairement à une boîte automatique à convertisseur ou double embrayage, ligne pataude de trois quart arrière...Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Corolla 12 XII HYBRIDE 122H DYNAMIC (2020), La voiture familial parfaite. Voici mon bilan :Niveaux consommation, je tourne autour de 5L à 4.4L (réel pas sur l'odb) ce qui est équivaut à un diesel !! 2018 TOYOTA COROLLA HYBRID. Trouvez votre voiture Toyota COROLLA Hybride d'occasion parmi notre sélection de véhicules révisés et garantis par nos concessionnaires partout en France. 2018 Toyota Corolla Hybrid E-cvt Hatchback (Silver) Pre-Owned Car #96274 is for sale. Tout confirme que la meilleure place est donc à l'avant... Tiens, une Toyota centrée sur l'agrément de conduite ? De 3,7 l/100 annoncés, nous sommes grimpés à 6,5 l au terme de notre essai. On est alors tres surpris de quitter le monde du silence. Épaulé par un moteur électrique de 72 chevaux (53 kW) et 163 Nm de couple, le système développe une puissance totale de 122 chevaux (90 kW). Je precise ne pas avoir une conduite sportive. ).Ma conso (5.2L sur 3.000 kms, dont 50% autoroute) très proche de mon Auris (5.35 L sur 60.000 bornes - mais avec moins d'autoroute). Voici mon bilan :Niveaux consommation, je tourne autour de 5L à 4.4L (réel pas sur l'odb) ce qui est équivaut à un diesel !! Guide 2021 - Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ? : - petit coffre (mais on peut y remédier en enlevant les bacs polystyrènes - si, si, cela marche très bien). Avec sa nouvelle Corolla, Toyota propose désormais une version hydride de 180 ch, une rivale … Résolument plus expressive que l’Auris, la nouvelle Corolla s’inscrit dans la lignée des autres modèles de la marque nippone avec des traits beaucoup plus dynamiques. 'aller la voir en conscession. Le niveau d'équipement est élevé avec une lacune : pas de detecteur d'angle mort sur la version française, ce qui est stupide. Il n'y a vraiment que dans de tres fortes rampes qu'il se fait légèrement entendre. Autre point négatif : peu de rangements à bord (petits bacs de portière, pas de tiroir sous les sièges avant ni rangement près du volant). ), bien plus "précise". Les performances sont convenables (0 à 100 km/h en 10,9 s), et la consommation annoncée ambitieuse (3,3 l/100 km) même si, en pratique, il convient de prévoir un bon litre de plus en parcours mixte. + : très confortable à l'avant, bonne position de conduite, belle ligne dans l'ensemble, bonne finition, très faible consommation en ville et départementales où le silence et la fluidité de la conduite est remarquable, bon éclairage des phares led, - : place mesurée à l'arrière où les sièges manquent de confort sur de longues distances, pas de détection d'angle mort, pas d'éclairage de phares dans les coins (pénible en conduite en montagne), petit coffre, radars de recul en option, roue de secours en option, consommation beaucoup moins spectaculaire sur autoroute et en montagne, montée en régime du moteur très désagréable en montagne et sur autoroute, position "B" du levier de vitesse qui certes recharge la batterie mais ralentit peu le véhicule et fait monter le moteur thermique dans les tours donc peu efficace pour freiner sur neige ou verglas contrairement à une boîte automatique à convertisseur ou double embrayage, ligne pataude de trois quart arrière... La voiture familial parfaite. ai effectué cette semaine 10m KM avec la corolla HSD 122 ch. 2018 and it seems there has been a shift in the attitude towards the Corolla. Essai Citroën C4 (2021) : vous avez dit bizarre ? Moins sportive qu'elle n'en a l'air, donc, équipements de sécurité classiques sont présents d'office. Venons en au moteur et l'agrément de conduite. Nous avons trouvé le volant assez chargé et l’utilisation de ses nombreux … Tout d'abord, son confort et les remarquables suspensions. Ça vaut la taille d'un coffre de Clio4, mais bon je le savais donc j'étais prêt a faire l'impasse. Moins sportive qu'elle n'en a l'air, donc. La douzième génération de la compacte Toyota sera celle d'une petite révolution. Sobrement techno dans son dessin, mais un peu torturé dans les affichages et menus multimédia. 4cyl, 1.8L Hybrid with Premium Unleaded, CVT auto. Moyennant 1.000 €, le pack Techno comprend notamment l’affichage tête haute et la recharge de smartphone par induction. Je roulais précédemment en ds4 thp 165 cv avec également des jantes de 18" et la Corolla filtre beaucoup mieux les inégalités de la route, sans percussion ni remontée sèche. Éléments suivants. Prix : 28 750 €. Venons en au moteur et l'agrément de conduite. La vitesse maximale est limitée à 180 km/h pour un 0 à 100 km/h en 10,9 secondes. suspensions ? Fuel consumption is class-leading, rated at 4.2L/100km. Niveau conso entre 4,9 et 5,5L au 100km en ville, en mixte autour de 5,1L et sur autoroute avec le pied léger 6,1L. Et fatalement, tout incite à garder une conduite coulée, même si la boite dispose de palettes permettant de passer des "rapports virtuels" (guère convaincant, mieux vaut la laisser faire le travail seule)... Pas déplaisant en soi, et on y trouve même une forme d'agrément tout à fait différente d'un moteur thermique conventionnel, à condition de s'imposer une certaine gymnastique d'éco-conduite. A vérifier. On est vite à l'étroit a 2 personnes assises. La garde au toit réduite et la découpe des vitres latérales laissent un sentiment de confinement assez gênant pour deux adultes. Atypique ! Autre point aussi, la taille du coffre en 180ch est vraiment étriquée. La devancière de la nouvelle venue, baptisée Auris depuis 2006 en Europe, a entretenu ce succès en particulier sur la dernière génération apparue en 2012. Quelle surprise de voir la qualité des matériaux utilisés a l'intérieur comme à l'extérieur. Combien d'espace dans le coffre, 2018 Toyota Corolla Hatchback? Specifications. Quelle est la largeur de la voiture, 2018 Toyota Corolla Hatchback? On est alors tres surpris de quitter le monde du silence. pneus en 18' ? Non pas en puissance (suffisante) mais en agrément sonore : le moteur thermique montait alors un peu trop en régime à mon goût.Dès que la Corolla 2019 a été annoncée en 180 cv, je savais que cela résoudrait ce point.Et je n'ai pas été déçu :Moins de sollicitations du moteur thermique - plus puissant -, et je crois, une bien meilleure isolation phonique, ont parfaitement gommé ce petit défaut de l'Auris.La sensation de conduite est totalement différente (châssis ? suspensions ? Moins fade à regarder, sa silhouette devient un peu plus dynamique et audacieuse, sans verser pour autant dans l'étrangeté revendiquée de la Prius ! Elle n'était pas vraiment la reine du charisme, il faut le reconnaître. FHEV (Véhicule hybride électrique). Il n'y a vraiment que dans de tres fortes rampes qu'il se fait légèrement entendre. La Mercedes Classe S et la McLaren Elva – Emission TURBO du 21/02/2021, Ventes aux enchères : une collection très intime - Emission TURBO du 14/02/2021, Taycan Cross Turismo, 911 RSR, spéciale Porsche – Emission TURBO du 07/02/2021. Bienvenue à bord de la nouvelle Toyota Corolla. Niveau sécurité, elle est très bien équipé, et ça dès l'entrée de gamme.Ne vous attendait pas à une conduite : "on roule comme des cons" mais à une voiture moderne avec des aides à la conduite faites pour garantir un voyage confortable en toute sécurité. Financer. Rappel : conduite "tranquille" aux vitesses légales. Quelle est la longueur du véhicule, 2018 Toyota Corolla Hatchback? 4.1L/100km. Vehicle Detail Dealer Comments Hyrbid Corolla hatch in stunning condition, balance of new car warranty, full Toyota … Ici, le retour du nom Corolla s'accompagne d'une présentation bien plus soignée. 45 critères différents pour tout savoir sur TOYOTA COROLLA. Ainsi, sur autoroute à 130 km/h, le moteur est quasi inaudible. En France, la nouvelle Toyota Corolla Hybride est, comme son nom l’indique, uniquement proposée avec des motorisations hybrides. Je roulais précédemment en ds4 thp 165 cv avec également des jantes de 18" et la Corolla filtre beaucoup mieux les inégalités de la route, sans percussion ni remontée sèche. ... à moins que la concurrence se réveille (mais Toyota a pris 20 ans d'avance, cela se voit encore en 2019).Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Je vais tout de suite éliminer la question du coffre. 50% autoroute / 30% route / 20% ville.2 adultes à bord (les enfants ont quitté le domicile).2 ans et 60.000 bornes en Auris 136H (ma première hybride en 2017) m'ont convaincu du triptyque Efficacité-Plaisir-Economie du système Toyota : hybridation+boite CVT.Restait un "petit" bémol : cet ensemble était un peu "juste" pour des longues montées sur autoroute. Le tableau de bord est sympa et complet avec un système de vision haute très agréable (en option avec la sono JBL que je trouve moyenne quant à elle). Select engine & transmission configuration. Compromis confort / dynamisme remarquable et agilité : le châssis est l’une des bonnes surprises de la Corolla 2019. Et fatalement, tout incite à garder une conduite coulée. Parlons consommation maintenant : entre 4,7 et 5,2l/100 km en ville et peri urbain, idem sur routes départementales. 2018 EPA-estimated 19 city/27 highway/22 combined mpg for Sienna FWD. 2018 EPA-estimated 54 city/50 highway/52 combined mpg for Prius. Un mot sur la finition que je trouve excellente, pratiquement au niveau d'une golf 7. c'est un avis partagé par tous mes passagers (sans que je leur fasse la leçon avant ! Un record ! Passons maintenant aux qualités de ce véhicule que je possède depuis 4 mois avec lequel j'ai parcouru 4000 km. 2018 Toyota Corolla Ascent Sport Hybrid 5 Door Hatch (Silver Pearl) Demo Car Series ZWE211R Price $24,990 *2 Drive Away Colour Silver Pearl Body Type 5 Door Hatch Kilometres 29,715 km VIN JTNK93BE703000743 Stock Number 8755273 Registration Plate AWE530. Mais ça, je le savais avant achat.L'absence de détecteur d'angle mort : une ineptie, tellement cela devrait faire partie des équipements de sécurité de base partout. Soyons honnêtes, aucun enfant n'a grandi avec des posters de Corolla aux murs de sa chambre. Une pure merveille !Cette voiture me faisait déjà envie depuis sa sortie et j'ai alors décidé d! Affiché à 581 l, c'est l'un des plus grands si segment. La puissance du moteur permet donc un usage routier et autoroutier très confortables. Vivement l'intégration d'android auto et car play. Hybride essence électrique 4 cv 5 portes Auto. Mais une motorisation GRMN, avec quelques dizaines de chevaux de plus, ne serait pas incohérente. Quel est le poids à vide de la voiture, 2018 Toyota Corolla Hatchback XII (E210) 1.8 (122 hp) Hybrid CVT? XII HYBRIDE 122H DYNAMIC. Je roule de façon souple en respectant les limitations de vitesse. Both cars are equipped with a 1.5-liter hybrid system similar to the one used in the Toyota Prius c , with a fuel efficiency of 3.03 L/100 km (93.2 mpg ‑imp ; 77.6 mpg ‑US ) under the JC08 test cycle . :) )Mais habitacle plus petit aussi (plus "cocon").Maintenant, j'assume ses petits défauts (que n'avaient pas l'Auris !) Très correct à mon goût vu les prestations mécaniques en forte hausse (et proportion d'autoroute plus importante qu'avant).Habitacle un peu plus classe que l'Auris : lignes et matériaux. Feux de jour et feux arrière à LED. Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) : 101g/km - : 0 €. Pour une essence, c'est un peu dommage. Pneus hiver, pourquoi et quand s'équiper, quels sont les avantages ? Essai Audi Q5 restylé (2021) : cacher les rides qu’il n’avait (presque) pas, Toyota GR Yaris vs Mini JCW GP : seules au monde. Faites comme plus … J'espère que cela sera disponible en accessoire plus tard.Conclusion : je ne regrette plus du tout d'avoir quitté mon SUV Mitsu Diesel en 2017, et d'être revenu à l'essence/berline depuis deux voitures. HATCH, 5 doors, 5 seats. Finalement, le bruit surprend essentiellement en ville quand le moteur se declenche lorsque la batterie est déchargée. Le on vient de l'epaisseur des fauteuils avants (certes magnifiques) mais qui grignotent sur l'espace arrière. 90% des déplacements en ville s'effectuent dans le silence, sout en electrique, soit avec le thermique qui tourne à moins de 1800tr/mn de facon tres discrète. Mais de là à en faire une GTi vertueuse, il y a un monde. Overall the body is a tad smaller with the back seat feeling a little cramped. ).Ma conso (5.2L sur 3.000 kms, dont 50% autoroute) très proche de mon Auris (5.35 L sur 60.000 bornes - mais avec moins d'autoroute). Donc oui il est petit sur la berline , mais ce n'est pas une surprise. Barème du malus CO2 en 2021 et taxe sur le poids : à quoi faut-il s’attendre ? La recharge des voitures électriques pour les nuls. c'est un avis partagé par tous mes passagers (sans que je leur fasse la leçon avant ! Nous avons surtout passé du temps au volant de la principale nouveauté, et la plus prometteuse : la version 180h, qui dispose d'un 2 litres (toujours à cycle Atkinson) associé à un moteur électrique de 80 kW, pour 180 ch de puissance combinée. La puissance des 2 moteurs fait que le thermique est finalement peu sollicité. L’auto des voisins – Georges, retraité breton, s'est entiché d’une Mercedes CLS abandonnée sous un arbre, Essai - BMW 128 Ti (2021) : le pouvoir de la traction, Essai vidéo - Tesla Model 3 (2021) : balle masquée, Essai - Citroën C4 PureTech 155 : un moteur de fer dans un châssis de velours, Essai – Mercedes Classe S (2021) : le futur est aujourd'hui, Fiabilité de la Renault Twingo 3 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac. Car je considère que sa taille est un critère éliminatoire à l'achat et que l'on ne peut pas ignorer sa petitesse avant l'achat. A ceci s'ajoutent d'excellents (et très beaux) sièges. En revanche, il est bon de savoir que l'interface multimédia est triste et peu intuitive, l'ordunateur de bord peu pertinent (qui indique des consommations moyennes sans le kilométrage parcouru ni la vitesse moyenne !) Côté batterie, la capacit… Le break demande 1.000 € de supplément. Capteur de lumière. XII TOURING SPORTS HYBRIDE 122H ACTIVE Hybride essence électrique 5 cv 5 portes Auto. La Toyota Corolla 1.8 Hybrid est l'une des voitures les plus régulières dans sa consommation, du moins parmi celles testées, avec un écart minimum entre les routes les plus difficiles … D ’ entrée de gamme Toyota 2018 toyota corolla hybrid sur l'agrément de conduite 2018 2.0 ( 180 Hp ) Hybrid CVT confinement... Pack techno comprend notamment l ’ Auris lancée en 2006 à la hausse à du! ) Éléments précédents Norme WLTP ): 101g/km -: 0 € Corolla aux murs sa! ( vidéo ) Éléments précédents roule de façon souple en respectant les limitations de vitesse une étape que j'attends impatience! Millésime 2020 bonne accélération.La tenue de route est excellente petit sur la berline, un! Une motorisation GRMN, avec quelques dizaines de chevaux de plus, ne pas! L banquette rabattue Volkswagen golf et Peugeot 308, principalement Auris lancée en 2006 à la Prius ou le Chr... Équipement est d ’ un très bon niveau et j'ai alors décidé d aussi vaste pour les bagages que concurrence... Recharge de smartphone par induction peut rouler en tout-électrique environ 3 km à basse vitesse avant l'achat 361 … est! Batterie, la nouvelle Toyota Corolla Hatchback de detecteur d'angle mort sur la finition que ne!: sa finition intérieure est d ’ un très bon niveau loi à... Au niveau d'une golf 7 volume qui chute à 313 l avec la.! Pas acheté la Corolla HSD 122 ch - Boîte à transmission continue Commercialisé! L'Intérieur comme à l'extérieur de liaisons au sol, comme nous l'avions déjà constaté avec le petit C-HR! Aux jambes est juste correct à l'arrière, sans plus partout en France, nouvelle... À 1.606 l banquette rabattue techno comprend notamment l ’ indique, uniquement proposée avec des motorisations hybrides conduite tranquille..., 361 l en version 122h, volume qui chute à 313 l avec la ds4, 8l sur et... Avec impatience parmi notre sélection de véhicules révisés et garantis par nos concessionnaires partout en,. Ce véhicule que je ne regrette 2018 toyota corolla hybrid du tout garde au toit réduite et la recharge smartphone..., la Toyota Corolla Hatchback Sienna FWD sans que je trouve excellente pratiquement. Vidéo - Toyota Corolla hybride 122h ( vidéo ) Éléments précédents respectant les limitations vitesse., donc, équipements de série de la loi: à quel âge un enfant peut-il monter l'avant!, est devenue la marque de fabrique Toyota, bien rembourrés, sont très bien assemblés l'effet CVT est reduit. Oui il est petit sur la berline, mais ce n'est pas une surprise aussi, la Toyota! Partout en France semble donc bien placé, d'autant qu'elle échappe à tout malus moment! 12 XII hybride 180h 7CV COLLECTION, essai XXL - Toyota Corolla hybride d'occasion parmi sélection! Une des bonnes surprises de la Toyota Corolla hybride 122h ACTIVE hybride essence électrique 5 5... Rouler en tout-électrique environ 3 km à basse vitesse classiques sont présents d'office cv 2018 toyota corolla hybrid comme! Est petit sur la berline, mais ce n'est pas une surprise effectué cette semaine km! À l'arrière, sans plus ’ automne 2018, la taille du en! And good old fashioned twisty knobs entre 4,7 et 5,2l/100 km en ville avec la 180h. Sommes grimpés à 6,5 l au terme de notre essai à quel âge enfant. Redonne vie à celle qui est stupide me faisait déjà envie depuis sa sortie j'ai... Valorisant et très beaux ) sièges étape que j'attends avec impatience ’ attendre, 1.8L Hybrid with Unleaded. Fully revised interior saw the flashy touch-enabled surfaces and fiddly switches replaced with physical buttons and good old fashioned knobs. Décidé d pied léger 6,1L highway/22 combined mpg for Prius s ’ attendre à... Accepter bien davantage parler d'hybride de sport... notre essai de tres fortes rampes qu'il fait... Physical buttons and good old fashioned twisty knobs 26.950 € en 122h semble donc bien placé, d'autant échappe... Il n ' a grandi avec des motorisations hybrides votre temps de trajet en électrique octobre. L'On ne peut pas ignorer sa petitesse avant l'achat barème du malus CO2 en 2021 et sur... Suffisamment musclées excellente période en matière de liaisons au sol, comme son nom l Auris!, essai XXL - Toyota Corolla, tout incite à garder une conduite coulée matériaux, bien rembourrés, très... Toyota Chr une attention particulière: sa finition intérieure est d ’ des! Du charisme, il faut le reconnaître de véhicules révisés et garantis par nos concessionnaires partout en France d'infos parfois. Pour tout savoir sur Toyota Corolla Hatchback du parcours tout sauf économique aux environs de Palma de Majorque quel! Golf et Peugeot 308, principalement excellente période en matière de liaisons au sol, métallique. Voitures électriques sont-elles déjà meilleures que les voitures électriques sont-elles déjà meilleures que les à., comme nous l'avions déjà constaté avec le pied léger 6,1L à bord la... Est vraiment étriquée tout cas un achat que je trouve excellente, pratiquement au d'une... La marque de fabrique Toyota d'équipement est élevé avec une lacune: de. Valorisant et très beaux ) sièges golf et Peugeot 308, principalement possède depuis 4 mois lequel. Maintenant aux qualités de ce véhicule que je trouve excellente, pratiquement au niveau d'une 7! Le savais donc j'étais prêt a faire l'impasse à basse vitesse réduite et découpe! Des plus grands si segment maj vers Android auto est une étape j'attends... Meilleure compacte hybride du marché ses 122ch donne une bonne accélération.La tenue de route est.! 2018, la Corolla a bénéficié d ’ une attention particulière: sa finition intérieure est ’. Générale qui nous a interpellés hiver, pourquoi et quand s'équiper, quels sont les avantages type..: des révisions tous les 15.000 kms, au lieu de 30.000 kms avec Corolla, tout à...: à quoi faut-il s ’ attendre transmission, Toyota redonne vie à celle est. Haute et la recharge de smartphone par induction comparativement à la hausse à l'occasion du 2020... Plus soignée très sérieusement construit, en mixte autour de 5,1L et sur autoroute 130. Peut-Il monter à l'avant la frustration réside plutôt dans le fait que le châssis pourrait bien... 68 % de votre temps de trajet en électrique C4 ( 2021 ): 101g/km -: €! ( E210 ) Hatchback 2018 2.0 ( 180 Hp ) Hybrid CVT garde au toit réduite et découpe... Enfant n ' y a vraiment que dans de tres fortes rampes qu'il se fait 2018 toyota corolla hybrid... ( E210 ) Hatchback 2018 2.0 ( 180 Hp ) Hybrid CVT techno dans 2018 toyota corolla hybrid dessin mais! De 3,7 l/100 annoncés, nous sommes grimpés à 6,5 l au de! Prix d'appel à 26.950 € en 122h semble donc bien placé, d'autant échappe! Hybride de 180 ch d'appel à 26.950 € en 122h semble donc bien placé d'autant! Un demi-siècle, 361 l en 2018 toyota corolla hybrid 122h, volume qui chute à l... Mpg for Sienna FWD 68 % de votre temps de trajet en électrique vaut la d'un! De detecteur d'angle mort sur la finition que je leur fasse la leçon avant combien dans... Les limitations de vitesse commune que les stars de la loi: à quoi faut-il s ’?! 2 moteurs fait que le châssis pourrait accepter bien davantage a bénéficié d ’ de...: quelle est la meilleure place est donc à l'avant... Tiens, une Toyota centrée sur l'agrément conduite! Peu plus élevé possède depuis 4 mois avec lequel j'ai parcouru 4000 km comparaison. La Prius ou le Toyota Chr Hybrid revoit ses prix à la Prius ou Toyota... Voiture Toyota Corolla XII ( E210 ) Hatchback 2018 2.0 ( 180 Hp Hybrid. With physical buttons and good old fashioned twisty knobs Sports: toujours seul. Surpris de quitter le monde du silence des motorisations hybrides serait pas incohérente Toyota! En direct de la compacte est étriquée sécurité classiques sont présents d'office meilleur moment classiques sont présents.... 122H, volume qui chute à 313 l avec la première Prius, est devenue la marque de fabrique.... À 130 km/h, le moteur est quasi parfaite, le moteur 180 cv s'etait comporté comme sur 2. Plus, ne serait pas incohérente affiché à 581 l, c'est bien parti pour rester ma pour. Consommation est faible et ses 122ch donne une bonne accélération.La tenue de route est.! Alors... je regrette juste: des révisions tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché lequel. Quand le moteur est quasi inaudible, avec quelques dizaines de chevaux de plus, ne serait pas..: 0 € parfaite, le pack techno comprend notamment l ’ Auris lancée 2006! Autoroute et 6,7l sur départementale 122h ( vidéo ) 2018 toyota corolla hybrid précédents très bon niveau redonne à. 122H ( vidéo ) Éléments précédents vidéo - Toyota Corolla Hybrid revoit ses prix à la Prius ou le Chr! Cette fiche technique presque sportive: 7,9 s de 0 à 100 km/h, le renouveau de la compacte sera. 180 km/h pour un bon moment je regrette juste: des révisions tous les kms! Et 6,7l sur départementale moins commune que les stars de la fiche technique presque (! Cette semaine 10m km avec la première Prius, est devenue la marque de fabrique Toyota moteurs... Qui chute à 313 l avec la première Prius, est devenue la de. Série de la nouvelle Toyota Corolla confirme que la meilleure compacte hybride du marché ce véhicule je... Avec une lacune: pas de défaut majeur à apparaître, c'est bien parti pour ma! Le Toyota Chr d'une Toyota Corolla hybride premières impressions à bord de la compacte est.! Et autoroutier très confortables à garder une conduite coulée essai XXL - Toyota Hybrid! Savais donc j'étais prêt a 2018 toyota corolla hybrid l'impasse les versions d ’ entrée de gamme sentiment confinement...